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车库防滑,想保证质量,必须把每一步细节做好。
来源: | 作者:美岩秀奇 | 发布时间: 2018-11-21 | 3424 次浏览 | 分享到:
车库出入口车流量很大,并且承受的车辆行驶压力也是非常大的。如果前期不做好防滑保护措施的话,水泥地面很快会被压坏磨损,重新浇筑混凝土的成本会更加昂贵。车库上下坡道有一定的坡度,会造成车辆行驶速度的增加而引起重大事故,

  车库出入口车流量很大,并且承受的车辆行驶压力也是非常大的。如果前期不做好防滑保护措施的话,水泥地面很快会被压坏磨损,重新浇筑混凝土的成本会更加昂贵。车库上下坡道有一定的坡度,会造成车辆行驶速度的增加而引起重大事故,那如何解决这些问题呢?车库防滑坡道材料应该选择哪一种呢? 

  使用无震动材料,可有效的解决这些问题。无震动分为抗压层和止滑层,抗压层用于保护基础地面不被磨损压坏,止滑层用于防滑功能,能很好的降低车辆的行驶速度,保护车辆行驶人员。

  无震动工艺简单,工期短,不会长时间影响交通通行,使用寿命长,可达到8年以上。无震动止滑车道适用于停车场的汽车进出口的坡道及其它需要止滑的坡面。其材料是一种双组分、反应硬化型材料,主要成分是由特种树脂与刚玉材料混合组成。施工完成后的坡道,是一个耐磨性好,构造深度大,行车无震动的涂层系统,达到行车的防滑效果。有特种功效聚合物、改性树脂、多角性硬质矿物骨料、其他掺和物和外加剂组成,采用特种现场工艺施工而成,其成品具有防滑耐磨、保护轮胎、降低胎噪、无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能,而且图案美观鲜明、导向性强,醒目。 

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